Tu estacionamiento también puede cobrar
Instalación de Electrolineras en San Luis Potosí
Electrolineras de carga normal y carga rápida para tu negocio, con el trámite de CFE resuelto y equipos que cobran la carga por app o tarjeta.
- Carga normal y carga rápida
- Tú fijas la tarifa por kWh
- 10 años instalando
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Tu ciudad
Electrolineras en San Luis Potosí: falta la carga rápida
En San Luis Potosí ya hay dónde cargar despacio, pero casi no hay dónde cargar rápido. Un conteo del directorio de CFE publicado en octubre de 2026 encontró 146 cargadores públicos en el estado, 87 en la capital, y la mayoría son de carga normal de 7 a 18 kW en hoteles, plazas y agencias de Lomas y el Periférico.
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El que va de paso por la carretera 57 necesita otra cosa. Por ese corredor pasan más de 100 mil vehículos al día en el tramo metropolitano, según la Alianza Empresarial, y la carga rápida que hoy existe se concentra en paradas como Matehuala y Villa Hidalgo. Una gasolinera o un restaurante sobre la 57, la carretera a Querétaro o el Periférico es el lugar natural para un cargador rápido.
La otra mitad del mercado está en Villa de Reyes. BMW invierte 800 millones de euros para armar ahí sus eléctricos i3 e iX3 desde 2027, y alrededor de la planta trabajan miles de personas. Para un parque industrial o una nave con flotilla, la carga normal en el estacionamiento de empleados es la que se paga sola. Y como en 2024 la ciudad marcó un récord de 39.8 °C, ponemos los equipos rápidos a la sombra: con calor, un cargador rápido baja su potencia.
Leer más: datos para una electrolinera en San Luis Potosí
| Dato | San Luis Potosí |
|---|---|
| División de CFE | Golfo Centro |
| Energía en horario base | 97 centavos por kWh (GDMTH, octubre 2026) |
| Energía en horario punta | $1.89 por kWh (GDMTH, octubre 2026) |
| Horario punta entre semana | 18:00 a 22:00 en invierno, 20:00 a 22:00 en verano |
| Híbridos y eléctricos vendidos en el estado | 2,256 en 2025 (AMDA con datos de INEGI) |
| Cargadores públicos en la capital | 87, casi todos de carga normal (octubre 2026) |
| Dónde conviene carga rápida | Carretera 57, carretera a Querétaro y Periférico |
| Dónde conviene carga normal | Parques industriales de Villa de Reyes, hoteles de Lomas |
| Clima a cuidar | Calor seco: equipos rápidos a la sombra |
Todo incluido
Una electrolinera que se paga con cada carga
Tú pones el estacionamiento. Nosotros, los cargadores, la obra eléctrica, el trámite con CFE y el cobro.
Procesamos tu solicitud el mismo día
Clientes que se quedan
Mientras el auto carga, el conductor come, compra o duerme en tu negocio. La carga es la razón para elegirte a ti y no al de enfrente.
Cobras cada kWh
Los equipos cobran por app o tarjeta y tú fijas la tarifa. Nadie tiene que estar parado junto al cargador.
CFE y transformador resueltos
Hacemos el trámite con CFE y, si tu negocio necesita más potencia, el transformador o la subestación en media tensión.
Normal o rápida, según tu negocio
Un hotel necesita carga normal para toda la noche; una gasolinera, carga rápida para quien va de paso. Te recomendamos la que se paga sola en tu caso.
Precio
Precio cerrado antes de empezar
Cada electrolinera depende de cuántos cargadores lleva, de qué potencia y de cuánta carga aguanta hoy tu contrato con CFE. Visitamos el sitio y te damos un precio cerrado antes de empezar.
Leer más: carga normal contra carga rápida en un negocio
| Dato | Carga normal | Carga rápida |
|---|---|---|
| Nivel | Nivel 2 | Nivel 3 |
| Potencia | De 7 a 22 kW | 30 kW o más |
| Corriente | Alterna | Directa |
| Tiempo de carga | Varias horas | Menos de una hora |
| Ideal para | Hoteles, oficinas, plazas | Gasolineras, carreteras, restaurantes |
| Instalación eléctrica | Suele caber en tu contrato actual | Casi siempre pide más potencia |
| Cobro por app o tarjeta | Sí | Sí |
Por qué Cercalux en San Luis Potosí
Tres cosas que hacemos mejor
No prometemos todo. Prometemos estas tres, y las cumplimos en cada instalación.
Asesoría 1:1
Hablamos directamente contigo para elegir el sistema que de verdad resuelve tu caso, no el más caro del catálogo.
Servicio express
Procesamos tu solicitud el mismo día y agendamos la instalación lo antes posible. Tú decides el día.
Precio transparente
Pagas exactamente lo que dice tu cotización. Sin tarifas ocultas, sin cargos sorpresa al final.
Cómo funciona
Cuatro pasos y empiezas a cobrar
Todo empieza con una visita. Nosotros nos encargamos del resto.
Visita técnica
Revisamos tu tablero, tu contrato con CFE y dónde irían los cajones de carga.
Propuesta cerrada
Te entregamos cuántos cargadores, de qué tipo y el precio total, con el trámite de CFE incluido.
Obra y trámite
Hacemos la instalación eléctrica, el trámite con CFE y, si hace falta, el transformador.
A cobrar
Configuramos el cobro por app o tarjeta, probamos cada cargador y te enseñamos a fijar tu tarifa.
Cotización sin costo
Pide tu cotización ahora
Cubrimos San Luis Potosí y alrededores. Procesamos tu solicitud el mismo día: ten tu teléfono a la mano.
- Sin compromiso. Cotizar no te obliga a contratar.
- Precio cerrado. Pagas lo que dice la cotización.
- Te asesoramos primero. Te decimos si tu caso necesita otra solución.
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Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Cuánto cuesta la luz para una electrolinera en San Luis Potosí?
La capital está en la División Golfo Centro de CFE. En octubre de 2026, en tarifa GDMTH, el kWh costó 97 centavos en horario base y $1.89 en punta. Si la electrolinera carga flotillas de noche y evita la punta de las 18:00 a las 22:00 entre semana, cada kWh te sale a casi la mitad.
¿Conviene carga rápida o carga normal en San Luis Potosí?
Depende de dónde está tu negocio. En la capital ya hay 87 cargadores públicos y casi todos son de carga normal, así que en una plaza compites con muchos. Sobre la carretera 57 o el Periférico, donde el conductor va de paso, la carga rápida es la que casi no existe y la que te distingue.
¿Cuánto cuesta instalar una electrolinera?
Depende de cuántos cargadores lleva, de su potencia y de si tu contrato con CFE alcanza o hay que aumentar la carga o poner transformador. Por eso visitamos el sitio primero y te damos un precio cerrado antes de empezar: pagas lo que dice la propuesta.
¿Qué necesito para poner una electrolinera en mi negocio?
Un estacionamiento con acceso para los conductores, un contrato de luz con CFE y espacio cerca del tablero o de la acometida. Nosotros revisamos si la potencia alcanza y hacemos el aumento de carga o el transformador si hace falta.
¿Puedo cobrar por la carga?
Sí. Instalamos equipos que cobran por app o tarjeta, y tú fijas la tarifa por kWh. El cargador se cobra solo: no necesitas a una persona atendiéndolo. Las reglas de la CRE piden publicar ese precio en tu app, tu página o la pantalla del cargador, y te lo dejamos configurado.
¿Qué estación de carga le conviene a mi negocio?
Si tus clientes se quedan horas, como en un hotel, una oficina o una plaza, conviene carga normal de 7 a 22 kW, que es más barata de instalar. Si van de paso, como en una gasolinera o un restaurante de carretera, conviene carga rápida, que recarga una buena parte de la batería en menos de una hora.
¿Hacen el trámite con CFE?
Sí. Hacemos la gestoría ante CFE y, en los proyectos que necesitan más potencia, también el transformador o la subestación en media tensión. En la solicitud declaramos que el predio es una electrolinera y cuántos cargadores lleva, y tramitamos el dictamen de verificación cuando CFE lo pide para conectarla.
¿Funciona con cualquier marca de auto?
Elegimos los conectores según los autos que más llegan a tu zona. En México conviven el tipo 1, el tipo 2 y los conectores de carga rápida CCS, y te recomendamos la combinación que atiende a la mayoría de tus clientes.
¿Tu duda no está aquí? Pregúntanos directamente.
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El problema número 1
Cada auto eléctrico que no carga contigo, carga con la competencia.
Cotizar es gratis y no te compromete a nada. Visitamos tu negocio, te decimos qué electrolinera te conviene y te damos el precio cerrado antes de empezar.
Si algo sale mal, lo arreglamos. Sin importar el costo.