Tu estacionamiento también puede cobrar
Instalación de Electrolineras en Toluca
Electrolineras de carga normal y carga rápida para tu negocio, con el trámite de CFE resuelto y equipos que cobran la carga por app o tarjeta.
- Carga normal y carga rápida
- Tú fijas la tarifa por kWh
- 10 años instalando
Procesamos tu solicitud el mismo día
Tu ciudad
Electrolineras en Toluca: frío, tormentas y el cargo por kW
En Toluca una electrolinera se diseña primero para el clima. La ciudad está a 2,680 metros de altura, según el gobierno municipal, con heladas de hasta cinco grados bajo cero en enero y tormentas eléctricas como la del 23 de julio de 2025, que cortó la luz en colonias de Toluca y Metepec e inundó Paseo Tollocan. Usamos gabinetes para exterior, protección contra descargas y equipos especificados para trabajar arriba de 2,000 metros, porque muchos están probados solo hasta esa altura.
Leer más sobre Toluca
El cliente principal es la industria. Stellantis Toluca empezó a producir el Jeep Cherokee híbrido en febrero de 2026 y armó la preproducción del Jeep Recon eléctrico, y el corredor Toluca-Lerma suma naves logísticas nuevas de última milla. Para una nave, un proveedor o una flotilla, la carga normal en el estacionamiento es la que se paga sola. En plazas como City Center o Town Square Metepec ya hay carga pública, y desde febrero de 2026 el Tren El Insurgente llega a Toluca Centro, Metepec y Lerma, con autos que se quedan todo el día en los estacionamientos cercanos.
Aquí CFE cobra distinto. Según el predio, Toluca queda en la División Centro Sur o en Valle de México Sur. En Centro Sur la energía fue la más barata de las diez ciudades donde trabajamos en octubre de 2026, pero el cargo de distribución fue de $221 por kW, más del triple que en Valle de México Sur. Por eso en Toluca controlamos cuántos cargadores rápidos encienden a la vez.
Leer más: datos para una electrolinera en Toluca
| Dato | Toluca y Metepec |
|---|---|
| División de CFE | Centro Sur o Valle de México Sur, según el predio |
| Energía en horario base | 94 centavos por kWh en Centro Sur (GDMTH, octubre 2026) |
| Energía en horario punta | $1.86 por kWh en Centro Sur (GDMTH, octubre 2026) |
| Cargo de distribución | $221 por kW en Centro Sur, $68 en Valle de México Sur |
| Horario punta entre semana | 18:00 a 22:00 en invierno, 20:00 a 22:00 en verano |
| Híbridos y eléctricos vendidos en el estado | 12,736 de enero a junio de 2026 (AMDA con datos de INEGI) |
| Dónde conviene carga rápida | Carretera México-Toluca y salidas a Lerma |
| Dónde conviene carga normal | Naves del corredor Toluca-Lerma, plazas de Metepec |
| Clima a cuidar | Heladas, granizo y tormentas eléctricas |
Todo incluido
Una electrolinera que se paga con cada carga
Tú pones el estacionamiento. Nosotros, los cargadores, la obra eléctrica, el trámite con CFE y el cobro.
Procesamos tu solicitud el mismo día
Clientes que se quedan
Mientras el auto carga, el conductor come, compra o duerme en tu negocio. La carga es la razón para elegirte a ti y no al de enfrente.
Cobras cada kWh
Los equipos cobran por app o tarjeta y tú fijas la tarifa. Nadie tiene que estar parado junto al cargador.
CFE y transformador resueltos
Hacemos el trámite con CFE y, si tu negocio necesita más potencia, el transformador o la subestación en media tensión.
Normal o rápida, según tu negocio
Un hotel necesita carga normal para toda la noche; una gasolinera, carga rápida para quien va de paso. Te recomendamos la que se paga sola en tu caso.
Precio
Precio cerrado antes de empezar
Cada electrolinera depende de cuántos cargadores lleva, de qué potencia y de cuánta carga aguanta hoy tu contrato con CFE. Visitamos el sitio y te damos un precio cerrado antes de empezar.
Leer más: carga normal contra carga rápida en un negocio
| Dato | Carga normal | Carga rápida |
|---|---|---|
| Nivel | Nivel 2 | Nivel 3 |
| Potencia | De 7 a 22 kW | 30 kW o más |
| Corriente | Alterna | Directa |
| Tiempo de carga | Varias horas | Menos de una hora |
| Ideal para | Hoteles, oficinas, plazas | Gasolineras, carreteras, restaurantes |
| Instalación eléctrica | Suele caber en tu contrato actual | Casi siempre pide más potencia |
| Cobro por app o tarjeta | Sí | Sí |
Por qué Cercalux en Toluca
Tres cosas que hacemos mejor
No prometemos todo. Prometemos estas tres, y las cumplimos en cada instalación.
Asesoría 1:1
Hablamos directamente contigo para elegir el sistema que de verdad resuelve tu caso, no el más caro del catálogo.
Servicio express
Procesamos tu solicitud el mismo día y agendamos la instalación lo antes posible. Tú decides el día.
Precio transparente
Pagas exactamente lo que dice tu cotización. Sin tarifas ocultas, sin cargos sorpresa al final.
Cómo funciona
Cuatro pasos y empiezas a cobrar
Todo empieza con una visita. Nosotros nos encargamos del resto.
Visita técnica
Revisamos tu tablero, tu contrato con CFE y dónde irían los cajones de carga.
Propuesta cerrada
Te entregamos cuántos cargadores, de qué tipo y el precio total, con el trámite de CFE incluido.
Obra y trámite
Hacemos la instalación eléctrica, el trámite con CFE y, si hace falta, el transformador.
A cobrar
Configuramos el cobro por app o tarjeta, probamos cada cargador y te enseñamos a fijar tu tarifa.
Cotización sin costo
Pide tu cotización ahora
Cubrimos Toluca y alrededores. Procesamos tu solicitud el mismo día: ten tu teléfono a la mano.
- Sin compromiso. Cotizar no te obliga a contratar.
- Precio cerrado. Pagas lo que dice la cotización.
- Te asesoramos primero. Te decimos si tu caso necesita otra solución.
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Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Qué tarifa de CFE paga una electrolinera en Toluca?
Según el predio, Toluca queda en la División Centro Sur o en Valle de México Sur. En octubre de 2026, en Centro Sur, el kWh en GDMTH costó 94 centavos en base y $1.86 en punta, pero el cargo de distribución fue de $221 por kW. Por eso cuidamos cuántos cargadores rápidos encienden al mismo tiempo.
¿Aguanta una electrolinera el frío y las tormentas de Toluca?
Sí, si se diseña para eso. Toluca está a 2,680 metros, con heladas en invierno y tormentas eléctricas como la del 23 de julio de 2025, que cortó la luz e inundó Paseo Tollocan. Usamos gabinetes para exterior, protección contra descargas y equipos especificados para trabajar arriba de 2,000 metros.
¿Cuánto cuesta instalar una electrolinera?
Depende de cuántos cargadores lleva, de su potencia y de si tu contrato con CFE alcanza o hay que aumentar la carga o poner transformador. Por eso visitamos el sitio primero y te damos un precio cerrado antes de empezar: pagas lo que dice la propuesta.
¿Qué necesito para poner una electrolinera en mi negocio?
Un estacionamiento con acceso para los conductores, un contrato de luz con CFE y espacio cerca del tablero o de la acometida. Nosotros revisamos si la potencia alcanza y hacemos el aumento de carga o el transformador si hace falta.
¿Puedo cobrar por la carga?
Sí. Instalamos equipos que cobran por app o tarjeta, y tú fijas la tarifa por kWh. El cargador se cobra solo: no necesitas a una persona atendiéndolo. Las reglas de la CRE piden publicar ese precio en tu app, tu página o la pantalla del cargador, y te lo dejamos configurado.
¿Qué estación de carga le conviene a mi negocio?
Si tus clientes se quedan horas, como en un hotel, una oficina o una plaza, conviene carga normal de 7 a 22 kW, que es más barata de instalar. Si van de paso, como en una gasolinera o un restaurante de carretera, conviene carga rápida, que recarga una buena parte de la batería en menos de una hora.
¿Hacen el trámite con CFE?
Sí. Hacemos la gestoría ante CFE y, en los proyectos que necesitan más potencia, también el transformador o la subestación en media tensión. En la solicitud declaramos que el predio es una electrolinera y cuántos cargadores lleva, y tramitamos el dictamen de verificación cuando CFE lo pide para conectarla.
¿Funciona con cualquier marca de auto?
Elegimos los conectores según los autos que más llegan a tu zona. En México conviven el tipo 1, el tipo 2 y los conectores de carga rápida CCS, y te recomendamos la combinación que atiende a la mayoría de tus clientes.
¿Tu duda no está aquí? Pregúntanos directamente.
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El problema número 1
Cada auto eléctrico que no carga contigo, carga con la competencia.
Cotizar es gratis y no te compromete a nada. Visitamos tu negocio, te decimos qué electrolinera te conviene y te damos el precio cerrado antes de empezar.
Si algo sale mal, lo arreglamos. Sin importar el costo.