Que no amanezcas con la batería vacía
Mantenimiento de Cargadores Eléctricos en el Estado de México
Revisamos el cable, el conector, el tablero y el software de tu cargador para auto eléctrico, y reparamos el que ya no carga, aunque no lo hayamos instalado nosotros.
- Revisión y reparación
- Cualquier marca e instalador
- +500 cargadores instalados
Procesamos tu solicitud el mismo día
Tu ciudad
En el Estado de México, el cargador trabaja doble y se moja
En el Estado de México el cargador suele trabajar más que en una casa. El corredor Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán concentra el 76% del inventario logístico del Valle de México, según CBRE, y una camioneta de reparto que duerme en la bodega conecta y desconecta todos los días. El estado vendió 20,065 híbridos y eléctricos en 2025, el segundo lugar del país según INEGI. Con ese uso, el cable, la pistola y el conector son lo primero que se gasta.
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Luego está la lluvia. La CAEM marca alto riesgo de inundación en Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Ecatepec, Atizapán y Tultitlán, y la tormenta del 1 de agosto de 2026 dejó inundaciones en Ecatepec, Coacalco y Tultitlán. Un cargador instalado abajo, en una cochera o un patio, puede recibir agua, y la humedad que entra a la caja hace que el diferencial se dispare o que el equipo marque error.
También cuenta la red. En los apagones de mayo de 2024 se reportaron cortes de luz en colonias de Coacalco, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli, Nezahualcóyotl, Tlalnepantla, Ecatepec, Los Reyes La Paz y Chalco. Cuando la luz regresa, el pico le pega a la electrónica y a las protecciones. Aquí conviene una revisión al terminar las lluvias, y siempre que el cargador marque error después de un apagón.
Leer más: datos para cuidar tu cargador en el Estado de México
| Dato | Estado de México (Valle de México) |
|---|---|
| División de CFE | Valle de México Norte en Tlalnepantla, Ecatepec y Cuautitlán Izcalli |
| Híbridos y eléctricos vendidos | 20,065 en 2025, segundo lugar del país (INEGI) |
| Electrolineras en el estado | 464 en el primer trimestre de 2026 (CFE y EMA) |
| Alto riesgo de inundación (CAEM) | Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Ecatepec, Atizapán y Tultitlán |
| Dónde se usa más | Bodegas y patios del corredor Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán |
| Cuándo revisar | Al terminar las lluvias y después de un apagón |
Todo incluido
Un cargador que falla no avisa: te enteras cuando ya no cargó
Una revisión a tiempo encuentra lo que se está calentando, aflojando o gastando.
Procesamos tu solicitud el mismo día
Cable y conector sin desgaste
Revisamos la pistola, el cable y el conector por golpes, grietas o pines quemados. Son las piezas que más se usan y las primeras que fallan.
Protecciones que sí cortan
Apretamos conexiones, probamos el interruptor y el diferencial y medimos la tierra física, para que una falla se corte a tiempo.
Software al día
Actualizamos el firmware y revisamos que la app, los horarios de carga y el cobro funcionen.
Reparamos el que no carga
Encontramos por qué tu cargador no carga y cambiamos las piezas que haga falta, con precio cerrado antes de empezar.
Precio
Precio cerrado antes de empezar
El precio depende de si es una revisión o una reparación, de la marca de tu cargador y de las piezas que haga falta cambiar. Lo revisamos y te damos un precio cerrado antes de empezar.
Leer más: qué revisamos en cada visita
| Revisión | Qué buscamos | Qué evita |
|---|---|---|
| Cable y pistola | Grietas, aplastamientos y forro dañado | Un corto o una descarga |
| Conector | Pines flojos, sucios o quemados | Que el conector se caliente o no cargue |
| Tablero y conexiones | Tornillos flojos y cables calientes | Que el circuito se queme |
| Interruptor y diferencial | Que se disparen cuando deben | Que una falla no se corte a tiempo |
| Tierra física | Que mida lo que debe | Que el cargador marque error o no arranque |
| Firmware y app | Versión vieja y errores de conexión | Cargas que fallan y horarios que no se respetan |
Por qué Cercalux en Estado de México
Lo revisamos todo, aunque no lo hayamos instalado
Tres cosas que te damos en cada visita.
Cualquier marca e instalador
Revisamos y reparamos tu cargador aunque lo haya instalado otra empresa.
Respuesta el mismo día
Procesamos tu solicitud el mismo día y agendamos la visita lo antes posible. Tú decides el día.
El precio no cambia
Pagas lo que dice tu cotización, también si hay que cambiar una pieza.
Cómo funciona
Cuatro pasos y vuelves a cargar en casa
Todo empieza con un mensaje. Nosotros hacemos el resto.
Cotización
Dinos la marca de tu cargador y de tu auto, y qué pasa: si no carga, si se apaga o si se baja el interruptor.
Revisión
Revisamos el cargador, el cable, el tablero y la tierra física. Te damos el precio cerrado.
Mantenimiento
Hacemos los ajustes, la actualización o la reparación, y probamos que cargue.
A cargar
Conectas el auto en la noche y en la mañana está listo.
Cotización sin costo
Pide tu cotización ahora
Cubrimos Estado de México y alrededores. Procesamos tu solicitud el mismo día: ten tu teléfono a la mano.
- Sin compromiso. Cotizar no te obliga a contratar.
- Precio cerrado. Pagas lo que dice la cotización.
- Te asesoramos primero. Te decimos si tu caso necesita otra solución.
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Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
Tengo varios cargadores en mi bodega, ¿los revisan todos?
Sí. Revisamos cada cargador, su cable, su conector, el tablero y la tierra física, y te damos un precio cerrado por todo antes de empezar. En una flotilla conviene revisar más seguido que en una casa, porque el mismo conector se usa todos los días.
Se inundó mi cochera y el cargador ya no arranca, ¿tiene arreglo?
Muchas veces sí, pero depende de hasta dónde llegó el agua. No lo enciendas. Revisamos la caja, el conector y el circuito, y te decimos si se puede reparar o si conviene cambiar una pieza. Te damos el precio antes de tocar nada.
¿Cada cuánto se le da mantenimiento a un cargador de auto eléctrico?
En una casa, una revisión al año suele bastar. En un negocio o un edificio donde varios autos cargan todos los días conviene revisarlo más seguido, porque el cable y el conector se usan mucho más.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un cargador?
Depende de si es una revisión o una reparación, de la marca de tu cargador y de las piezas que haga falta cambiar. Lo revisamos y te damos un precio cerrado antes de empezar: pagas lo que dice la cotización.
Mi cargador no carga, ¿lo pueden reparar?
Sí. Primero vemos si la falla está en el cargador, en el cable, en el tablero o en la instalación. Muchas veces es una protección que se dispara, una conexión floja o un error de software. Si hay que cambiar una pieza, te damos el precio antes de hacerlo.
¿Le dan mantenimiento a cargadores que instaló otra empresa?
Sí. Revisamos y reparamos cargadores de cualquier marca e instalador, en casas, edificios, negocios y electrolineras, incluido el cobro por app o tarjeta.
¿Por qué se baja el interruptor cuando cargo el auto?
Puede ser un interruptor más chico de lo que el cargador necesita, una conexión floja que se calienta o un diferencial que detecta una fuga, por ejemplo por humedad. Cada causa se arregla distinto, y por eso conviene revisarlo en lugar de volver a subir el interruptor.
¿Tu duda no está aquí? Pregúntanos directamente.
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El problema número 1
Lo caro no es revisar el cargador. Es quedarte sin carga el día que lo necesitas.
Cotizar es gratis y no te compromete a nada. Revisamos tu cargador y te damos el precio cerrado antes de empezar.
Si algo sale mal, lo arreglamos. Sin importar el costo.